当ブログでは、アフィリエイトプログラムを利用し、その広告収益によってブログ運営を行っています。記事中にはPRリンクを含みます。
こーはいとー
40代にして陸マイラーデビューを果たす
1年以上にわたる休職から職場復帰してようやく半年たった頃のことだ。
偶然、ネットでポイ活やソラチカルートのことを知って、そんなにANAマイルがためやすいなら、ANA陸マイラーに挑戦してみようと思ったのが、はじまりだった。気分転換にもなるし、楽しみができていいかなと思って軽い気持ちで始めた。
40代になって初めてANAカード(ANAソラチカカード)を発行し、ポイントサイトのハピタスの会員になった。
ポイ活を始めて数カ月ですぐに1万マイルたまったが、肝心のソラチカルートがその年の年末で閉鎖されてしまった。閉鎖を知ってから、できるだけ多くのポイントをハピタスからANAマイルに移行した。その後は、代替策の東急ルートを使って、ANA陸マイラーを続けていた。
ANA陸マイラーからJAL陸マイラーへ転身したきっかけ
2021年、新型コロナウイルス感染症の第4波が来ていた頃、保有マイルは2万マイルを超えていたが、この状況だとマイルの期限を迎えるまでに飛行機を使った旅行などできないと見切りをつけ、泣く泣く現金化することにした。
ハピタスに待機させておいたポイントも約3万ポイントあったが、それもすべて現金化した。すべてマイルに交換していたら4万マイルを超えていた。
しかし、2年間ANA陸マイラーとして貯めたマイルを1マイルも使うことができず、ANA陸マイラーなのに1度もANA便に搭乗できずに終わった。
秋になり、オリンピック・パラリンピック後の第5波が来たが、専門家の間では第6波へ備えを、という声が日増しに強くなっていた。
多少ましになったのも束の間、冬になれば流行が再燃することは想像に難くない。でもいつかは感染症も終息する。それは疑いのないことだ。 ただ、それが2年後か、3年後か、5年後か、分からなかった。そういう状況で、ANAマイルもJALマイルも基本最長3年という期限がネックになってくる。 平常時なら3年あればやりくりしてうまく使えるのだが、いつ終わるかもわからない非常事態が続いているとさすがに期限切れのリスクが現実のものとなってくる。
後から分かったことだが、ANAマイルの延長に関する救済策が発表されたのだが、それに気づく前に全て現金化していた。それは以降、もう、ANAマイルを積極的に貯めようというモチベーションがわかなくなってしまったのだ。
e JALポイントで無期限ロールオーバー可能
そんな中、JALにはeJALポイントというものがあることを知った。JGC修行の手出しをできるだけ少なくするためにマイルをeJALポイントに替えて、それでJALの航空券を買うことができるのだという。
交換は5000マイルからで、5000マイルで5000eJALポイントというレートだ。ただ一気に10000マイル交換すると15000eJALポイントに交換でき、一気に還元率が1.5倍になる。 それだけ聞くとふーん、だが、重要なのはここからだ。
このeJALポイント有効期限は付与から約1年なのだが、eJALポイントの追加があると、全てのeJALポイント残高が、1年延長されるというのだ。つまり、年に1回、期限切れ寸前にJALのマイルをeJALポイントに交換し続ければ、保有するeJALポイントは実質無期限で運用できることになる。
ANAでも同様の仕組みがあり(ANAスカイコイン)交換レートもJALと似たようなものだが、ANAスカイコインはeJALポイントのような期限の延長制度はない。
私は、決断した。
将来、新型コロナウイルス感染症の流行が完全に終息したらJGC修行をやってみたいと思っていたが、それまでにJGC修行で使う航空券代をほぼ賄えるだけの30万eJALポイント(20万マイル相当)を貯めてみようと思ったのだ。
JALのマイルが効率的よく貯められるセゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス®︎・カードのお申込みはこちら
マイルであれば最長でも3年が期限。しかし、多少還元率は低くなるかもしれないが、いつJGC修行が始められるか分からない状態でもこういう楽しみ方があるのではないか、と考え方を切り替えたのだ。
だから、私はANA陸マイラーからJAL陸マイラーに戻ることにした。戻るというのは、もともと私はJAL陸マイラーだったからだ。日常生活でマイルをためては、国内一人旅に使っていた。今から20年前、生まれて初めて加入したマイレージ会員もJALマイレージバンクだった。
人生を変えたJGC修行
2022年に、旧制度でJGC修行してJGC会員になることができた。2024年にLSP制度が導入されて、JGC修行は暦年で50000FOP(または50回搭乗)獲得から複数年でLSPを1500ポイント取得する制度になったが、旧制度でJGC会員になった会員は、無条件でJAL three starに必要な1500LSPが付与され、引き続きJGC会員となれるのは幸運だった。
JGC修行の前と後では人生の景色が変わった。一言でいえば、趣味のない人生と趣味のある人生である。
私は40代半ばまで、これという趣味のない人生だった。 それが、JGC修行と出会って趣味のある人生の楽しさを知ることができた。
JGC修行が終わっても、SFC修行、JGCプレミア修行と飛行機旅は飽きることがない。
もうひとつ変わったことは、JGC修行を契機にプラチナカードデビューしたことだ。JGC修行をする前は、プラチナカードなど自分には縁のないものと思っていたが、プラチナカード付帯の特典で旅を一層楽しんだり、コンシェルジュデスクを活用したりするうちに、今まで経験しなかったことを体験するうちに、こんな世界があったのか、とずいぶん人生の幅が拡がった気がする。
JGC修行はセゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス®︎・カードと同行二人
有効期限が無期限だとマイルの価値が爆上がり
JAL three starなので、マイルの有効期間は5年間だ。それひとつとってみても、メインでマイルを貯める航空会社をANAからJALに変えて良かった、旧制度でJGC修行できてよかったと思った。
現在は、JGC会員だけが適用可能なJGCプレミアというステイタスを目指して毎年計画的に飛行機旅をしている。このJGCプレミアは、会員有効期限まではJALのマイルが無期限になる。だから、JGCプレミアであり続けるかぎり、JALのマイルは無期限に有効だ。
さらに、JAL three starの上、JAL four starであれば、完全にJALのマイルは無期限になる。 ここまではなんとか到達したいと思っている。
無期限であれば、資産としての価値が出てくる。 あなたは、金の価値が3年有効、と言われたら金を買うだろうか? 土地の価値が5年有効と言われて買うだろうか? やはり無期限に価値があるから資産価値があるといえよう。
三井住友カードNLゴールドの100万円修行でも、1年間で100万円決済したら無期限で年会費無料だから多くの人がやる気になるのである。
JALのマイルの有効期限が無期限であることもことも、それらと同じである。
ANAマイルに対する向き合い方
ANA陸マイラーからJAL陸マイラーに軸足を移した後も、ANAマイルはため続けるつもりだ。
ANAソラチカカードとANASFCカードは保持し続け、年間マイルの継続マイルを確保する。これにより1年間で3000マイル獲得できる。
また、楽天キャッシュのクレカ積立でANApayを利用することで年間3000マイル獲得できる。
楽天キャッシュを使った投信クレカ積立でANAマイルを貯めながら無理なくJQエポスゴールドカードの100万円決済も達成する方法
6000マイルあれば、ハイシーズン以外の期間ならトクたびマイルの特典航空券に交換できる。これなら、年に1回ANA便に搭乗できるので、ANA陸マイラーをやめる理由はない。
トクたびマイル、詳しくは多くの解説記事があふれているので、そちらを参照していただきたい。
また、完全にJALに振り切れないのは、ANAの上級会員制度であるSFCに加入できたのも大きい。
確かに2028年4月からは、前年300万円以上のANApay、ANAカード決済がないとSFCの恩恵をフルに受けられなくなったが、規定額以上決済しないと強制的にSFCから追い出されるわけではない。
国内線はJALとANA、国際線はJALというように使い分ければいいだろう、と思っている。
これからもJALをメインに、飛行機旅とポイ活でJALのマイルとLSPポイントをボチボチためながら、ANA陸マイラーもボチボチ続ける、というボチボチ生活をしばらくは続けていくことになるだろう。
ボチボチいけばなんとかなる。
JALのマイルが効率的よく貯められるセゾンプラチナ・ビジネス・アメリカン・エキスプレス®︎・カードのお申込みはこちら

