JGC修行で一番大事なところ
拙ブログ記事で以前お示しした、私のJGC修行のプラン、「再々考・中部国際空港（セントレア）からのJGC修行プラン」の計画に基づいて費用等のシミュレーションをしてみたい。
使う路線別に分類すると以下の通りだ。大阪ー但馬は普通料金（ふるさと納税による補助ほか制度割引利用）、函館ー丘珠ー釧路は乗り継ぎ割引（ほか制度割引利用）、それ以外はすべて早割でシミュレーションした。
- 名古屋ー羽田 １３ ７５００円 ９７５００円 ３７７０FOP
- 名古屋ー成田 ６ １００００円 ６００００円 １７４０FOP
- 羽田ー釧路 １ １００００円 １００００円 ８３２FOP
- 羽田ー函館 １ １００００円 １００００円 ６３６FOP
- 羽田ー大阪 ２ １００００円 ２００００円 ８４０FOP
- 羽田ー出雲 １ １００００円 １００００円 ６０８FOP
- 羽田ー鹿児島 ２ ８０００円 １６０００円 １８０４FOP
- 大阪ー但馬※ ２ ３５００円 ７０００円 １０７２FOP
- 大阪ー福岡 ２ ８０００円 １６０００円 ８６０FOP
- 大阪ー隠岐 １ １００００円 １００００円 ２４８FOP
- 大阪ー鹿児島 ２ ８０００円 １６０００円 ９８８FOP
- 出雲ー隠岐 １ ８０００円 ８０００円 ９８FOP
- 福岡ー宮崎 ４ ５０００円 ２００００円 ７８４FOP
- 鹿児島ー屋久島 ２ ５０００円 １００００円 省略
- 鹿児島ー喜界島 ２ ５０００円 １００００円 省略
- 鹿児島ー奄美大島 １ ８０００円 ８０００円 省略
- 鹿児島ー沖永良部 １ ８０００円 ８０００円 省略
- 奄美大島ー徳之島 １ ５０００円 ５０００円 省略
- 沖永良部ー徳之島 １ ５０００円 ５０００円 省略
- 那覇ー沖永良部 ２ ５０００円 １００００円 省略
- 函館ー丘珠※ １ ８０００円 ８０００円 ７８８FOP
- 釧路ー丘珠※ １ ８０００円 ８０００円 乗継割引利用↑
合計５０搭乗 合計費用概算 約４０万円 FOPも余裕で１５０００ポイントに達する。
５０搭乗の総費用は３８２５００円、約４０万円と見積もれる。（宿泊費用除く）そのうち、東京への交通費を１回につき約２万円とみなし、１２回で２５万円を自己投資用資金から支出する。
すると残り１５万円を用立てる必要がある。私はこれを陸マイラー活動で賄いたいと考えている。そのためには、JGC修行の前またはJGC修行と並行して１０万マイル貯める必要がある。１万マイルは１万５千e-jalポイントに交換できるため、１０万マイルで１５万円分の航空券を購入できるからだ。
もちろん、この５０搭乗でもマイルをためることができるが、回数修行のため搭乗距離が短いのでマイルがたまったとしても１万マイルにも満たない。だから、ゴールが見えてくるまではJALカード・CLUBｰAカードは作らないことにした。
なんなら、解脱してJGCサファイア資格を得た後、翌々年の３月まではJGCカードがなくてもJGC会員資格があるのだから、その有効期限が切れる半年前ぐらいまでにJALカード・CLUBｰAカードを作ってJGCカードへの切り替えを申請すればいいのではないか、とさえ思っている。
JALカード・CLUBｰAカードの年会費は高額だ。JGC会員資格を得たらいずれは保有することになるのだから、焦ってすぐに加入すると、年会費だけでも馬鹿にならない。目に見えて大きなメリットがない限りは、（特に回数修行を志向する場合は）JGC修行する前に加入しなくてもいいのではないかと考えるようになった。JALカード・CLUBｰAカードへの加入を後ろ倒しすることで１〜２万円の年会費を節約することができる。
回数修行ならJGC修行前にJALカード・CLUB-Aを用意する必要はない
このプランだと５０搭乗までに１２日を要する。福岡ー宮崎の同区間複数搭乗を多用するほうが、５０搭乗達成までの所要日数も少なく費用も約１０万円安くなるが、私はやはり旅行のテーマやコンセプトのほうを大事にしたい。費用が多少安くあがっても、目的のないところに本当の愉しみはなく、しまいには自分が何をやっているのか分からなくなり、続かなくなるのではないかと思う。